NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議（RJC）は11月11日、栃木県「モビリティリゾートもてぎ」で2026年次RJCカーオブザイヤーの最終選考会を行い、国産車部門は「日産ルークス／三菱ｅＫスペース・デリカミニ」、輸入車部門は「ＢＹＤシーライオン７」、テクノロジー部門は「スバル ストロングハイブリッド」の3部門ほか、特別賞にスズキのBEV「e ビターラ」、パーソンオブザイヤーとして三菱自動車工業所属の「増岡 浩」氏を選出した。
●日産ルークス／三菱ｅＫスペース・デリカミニ
軽スーパーハイトワゴンの視界や利便性の良さをさらに高めながら、低燃費や上質な走行性能を実現。内外装などにそれぞれ独自の仕様を盛り込むことによって、日産自動車と三菱自動車工業の合弁会社であるＮＭＫＶが企画し、日産自動車が開発したひとつのプラットフォームから、個性的な３車種を誕生させたことを評価した。
| 順位 | 得点 | 車 名 | メーカー名 |
| 1 | 121 | ルークス／eKスペース／デリカミニ | 日産自動車／三菱自動車工業 |
| 2 | 96 | クロストレック e-BOXER(ストロングハイブリッド) | SUBARU |
| 3 | 75 | クロスビー | スズキ |
| 4 | 70 | リーフ | 日産自動車 |
| 5 | 64 | N-ONE e： | 本田技研工業 |
| 6 | 36 | プレリュード | 本田技研工業 |
●ＢＹＤシーライオン７
０−１００ｋｍ／ｈ：４.５秒（ＡＷＤ）という圧倒的なスポーツ性能と、高級サルーンのような乗り心地を両立したプレミアムＳＵＶ。ＢＹＤならではのＣＴＢボディ構造による高い剛性や衝突安全性、予防安全性、ドライバーの疲労までを検知するなど、先進安全技術が新たに採用されていることも高く評価した。
| 順位 | 得点 | 車 名 | インポーター／ブランド名 |
| 1 | 114 | シーライオン7 | BYD Auto Japan |
| 2 | 79 | インスター | Hyundai Mobility Japan |
| 3 | 76 | BMW 2シリーズ グラン クーペ | ビー・エム・ダブリュー |
| 4 | 69 | モデル Y | Tesla Japan |
| 5 | 65 | フォルクスワーゲン ティグアン | フォルクスワーゲン グループ ジャパン |
| 6 | 59 | アウディQ5 | フォルクスワーゲン グループ ジャパン |
●スバル ストロングハイブリッド
実績のある横置きエンジン用ハイブリッドシステムのＴＨＳをもとに専用設計。スバルが車両設計の要としてきた縦置き水平対向エンジンによる「シンメトリカルＡＷＤ」を活かしながらフルハイブリッド化を実現し、システムに合わせてエンジンも新開発。力強い走りと燃費性能を向上させたことを評価した。
| 順位 | 得点 | 技 術 名 | 搭 載 車 種 名 |
| 1 | 117 | ストロングハイブリッド | SUBARU クロストレック／フォレスター |
| 2 | 79 | EVパワーユニット・パッケージ | ホンダ N-ONE e： |
| 3 | 74 | 高効率バッテリー熱管理システム （バッテリー余熱機能付） | BYD シーライオン７ |
| 4 | 70 | 自動運転を見据えた設計 | テスラ モデル3／モデルY |
| 5 | 68 | 冷熱システム統合熱マネジメントシステム | 日産 リーフ |
| 6 | 54 | MHEV plus | アウディ S5／Q5 |
●e ビターラ / スズキ
アジアを中心とした先進技術を集約し、インドの最新工場で生産されるスズキ初のＢＥＶ。世界１００以上の国と地域へ投入されるグローバルモデルでありながら、日本の多様な道路環境や降雪地域にも対応できるボディサイズや４ＷＤ仕様を備え、誰にでも扱いやすいクルマづくりを実現した点を評価した。
●増岡 浩 / 三菱自動車工業
選手として日本人初のダカールラリー２連覇を達成、監督としてチームを２度のアジアクロスカントリーラリー優勝に導くなど輝かしい実績を誇る。また、電動車での競技参戦により、環境問題に貢献する電動化技術の研究開発を推進。「４ＷＤ登坂キット体験イベント」ではデモドライバーを務め、安全運転の啓蒙活動にも積極的に参画していることも評価した。
NPO法人日本自動車研究者ジャーナリスト会議（RJC）は、10月31日に「2026年次RJC カーオブザイヤー第一次選考会」を開催し、国産車／輸入車／テクノロジー各賞の6ベストを下記のとおり選出しました。
今年次のRJC カーオブザイヤーは、11月11日に「モビリティリゾートもてぎ」（栃木県）で最終選考会を行い、今回決定した6ベストの中からRJC選考委員の投票により、各賞の最優秀賞を決定します。
2026年次ＲＪＣカーオブザイヤー ６ベスト（国産車）
| 車 名 | メーカー名 |
| ルークス／ ekスペース／デリカミニ | 日産自動車／ 三菱自動車工業 |
| リーフ | 日産自動車 |
| プレリュード | 本田技研工業 |
| N-ONE e： | 本田技研工業 |
| クロストレック e-BOXER (ストロングハイブリッド) |
SUBARU |
| クロスビー | スズキ |
2026年次ＲＪＣインポート・カーオブザイヤー ６ベスト（輸入車）
| 車 名 | インポーター／ブランド名 |
| BMW 2シリーズ グラン クーペ | ビー・エム・ダブリュー |
| シーライオン7 | BYD Auto Japan |
| インスター | Hyundai Mobility Japan |
| アウディQ5 | フォルクスワーゲン グループ ジャパン |
| フォルクスワーゲン ティグアン | フォルクスワーゲン グループ ジャパン |
| モデル Y | Tesla Japan |
2026年次ＲＪＣテクノロジー オブザイヤー ６ベスト（技術）
| 技 術 名 | 搭 載 車 種 名 |
| 冷熱システム統合熱マネジメントシステム | 日産 リーフ |
| EVパワーユニット・パッケージ | ホンダ N-ONE e： |
| ストロングハイブリッド | SUBARU クロストレック／フォレスター |
| 高効率バッテリー熱管理システム （バッテリー余熱機能付） |
BYD シーライオン７ |
| MHEV plus | アウディ S5／Q5 |
| 自動運転を見据えた設計 | テスラ モデルS／モデル3／モデルX／モデルY |
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