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第21回（2012年次）

■RJCカー・オブ・ザ・イヤー

日産　リーフ

 

■RJCカー・オブ・ザ・イヤー＝IMPORT

ボルボ　S60／V60

 

■RJCテクノロジー・オブ・ザ・イヤー

マツダ　SKYACTIV - G 1.3

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第20回（2011年次）

■RJCカー・オブ・ザ・イヤー

スズキ　スイフト

 

■RJCカー・オブ・ザ・イヤー＝IMPORT

フォルクスワーゲングループジャパン　ポロ

 

■RJCテクノロジー・オブ・ザ・イヤー

先進運転支援システム「新型アイサイト」

 

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第19回（2010年次）

■RJCカー・オブ・ザ・イヤー

本田技研工業株式会社　インサイト

 

■RJCカー・オブ・ザ・イヤー＝IMPORT

アウディ・ジャパン株式会社　アウディ　Ｑ５

 

■RJCテクノロジー・オブ・ザ・イヤー

アイドリングストップ機構 “ｉ‐ｓｔｏｐ”アイストップ

 

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第18回（2009年次）

■RJCカー・オブ・ザ・イヤー

スズキ　ワゴンR／ワゴンＲスティングレー

 

■RJCカー・オブ・ザ・イヤー＝IMPORT

アウディ　Ａ４／Ａ４アバント

 

■RJCテクノロジー・オブ・ザ・イヤー

フォルクスワーゲン 1.4リッターTSIシングルチャージャーエンジンと7速DSG

 

■RJCカー・オブ・ザ・イヤー特別賞最優秀ハイパフォーマンス＆スポーツカー

三菱自動車工業　ランサーエボリューションX

 

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第17回（2008年次）

■RJCカー・オブ・ザ・イヤー

マツダ　デミオ

 

■RJCカー・オブ・ザ・イヤー＝IMPORT

プジョー　２０７

 

■RJCテクノロジー・オブ・ザ・イヤー

フォルクスワーゲン　ＴＳＩエンジン（ゴルフ ヴァリアントなどに搭載）

 

■RJCカー・オブ・ザ・イヤー特別賞 最優秀SUV

マツダ　ＣＸ-７

 

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第16回（2007年次）

■カー・オブ・ザ・イヤー

三菱自動車工業　ｉ（アイ）

 

■カー・オブ・ザ・イヤー＝IMPORT

メルセデスベンツ　E320CDI

 

■テクノロジー・オブ・ザ・イヤー

メルセデスベンツ　3.0ｌ　V6コモンレールディーゼルターボエンジン

 

■カー・オブ・ザ・イヤー特別賞 ベスト軽乗用車

ダイハツ工業・ムーヴ/ムーヴカスタム

 

■パーソン・オブ・ザ・イヤー

スズキ株式会社　取締役社長　津田 紘

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第15回（2006年次）

■カー・オブ・ザ・イヤー

スズキ　スイフト

 

■カー・オブ・ザ・イヤー＝IMPORT

シトロエン　C4

 

■テクノロジー・オブ・ザ・イヤー

本田技研工業・ハイブリッドシステム 「3ステージ i-VTEC+IMA」

 

■パーソン・オブ・ザ・イヤー

マツダ株式会社代表取締役社長 井巻久一氏

 

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第14回（2005年次）

■カー・オブ・ザ・イヤー

日産自動車　フーガ

 

■カー・オブ・ザ・イヤー＝IMPORT

アウディ　A6

 

■テクノロジー・オブ・ザ・イヤー

本田技研工業　レジェンド の四輪駆動力自在システム「SH-AWD」

 

■カー・オブ・ザ・イヤー特別賞ベスト軽乗用車

富士重工業　スバルR2

 

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第13回（2004年次）

■カー・オブ・ザ・イヤー

マツダ　RX-8

 

■カー・オブ・ザ・イヤー＝IMPORT

アウディ　A3

 

■テクノロジー・オブ・ザ・イヤー

マツダ　新世代ロータリーエンジン RENESIS

 

■カー・オブ・ザ・イヤー特別賞ベストSUV

フォルクスワーゲン　トゥアレグ

 

■パーソン・オブ・ザ・イヤー　ヘンリー・フォード１世

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第12回（2003年次）

■カー・オブ・ザ・イヤー

マツダ　アテンザ

 

■カー・オブ・ザ・イヤー＝IMPORT

シトロエン　C3

 

■テクノロジー・オブ・ザ・イヤー

BMW　バルブトロニック

 

■2003年次RJC特別賞

スバル　フォレスター

 

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第11回（2002年次）

■カー・オブ・ザ・イヤー

ホンダ　フィット

 

■カー・オブ・ザ・イヤー＝IMPORT

アウディ　A4

 

■テクノロジー・オブ・ザ・イヤー

THS-C＋E-Fourハイブリッドシステム（エスティマハイブリッド）

 

■先進デザイン特別賞　マツダ

RX-7／R・スペック

 

■パーソン・オブ・ザ・イヤー　吉野浩之氏（本田技研工業株式会社社長）

 

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第10回（2000〜2001年次）

■カー・オブ・ザ・イヤー

ホンダ　シビック／フェリオ

 

■カー・オブ・ザ・イヤー＝IMPORT

フォルクスワーゲン　ポロ

 

■ベストミニバン

マツダ　MPV

■テクノロジー・オブ・ザ・イヤー

日産　ブルーバードシルフィに搭載のNEO QG18DEエンジン

 

■テクノロジー・オブ・ザ・イヤー特別賞

キャデラック　ドゥビルDHSのナイトビジョン

 

■パーソン・オブ・ザ・イヤー　石原慎太郎氏（東京都知事）

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第9回（1999〜2000年次）

■ニューカー・オブ・ザ・イヤー　日産　セドリック／グロリア

■インポートカー・オブ・ザ・イヤー　プジョー　206
■テクノロジー・オブ・ザ・イヤー　日産　セドリック／グロリアに搭載のエクストロイドCVT

■マン・オブ・ザ・イヤー　新宮威一氏（ダイハツ工業株式会社代表取締役社長）

 

第8回（1998〜1999年次）

■ニューカー・オブ・ザ・イヤー　スバル　レガシイ／ランカスター（登録車部門）

■ニューカー・オブ・ザ・イヤー　スバル　プレオ（軽自動車部門）

■インポートカー・オブ・ザ・イヤー　BMW　3シリーズ
■テクノロジー・オブ・ザ・イヤー　いすゞビックホーン他に搭載のコモンレール式直噴ディーゼルエンジン

■マン・オブ・ザ・イヤー　海崎洋一郎氏（株式会社ブリジストン取締役社長）

 

第7回（1997〜1998年次）

■ニューカー・オブ・ザ・イヤー　トヨタ　プリウス

■インポートカー・オブ・ザ・イヤー　フォルクスワーゲン　パサート
■テクノロジー・オブ・ザ・イヤートヨタプリウスに搭載のエンジン＋電気モーターハイブリッドシステム　

■マン・オブ・ザ・イヤー　該当無し

 

第6回（1996〜1997年次）

■ニューカー・オブ・ザ・イヤー　マツダ　デミオ／フェスティバ ミニ ワゴン

■インポートカー・オブ・ザ・イヤー　フォルクスワーゲン　ポロ
■テクノロジー・オブ・ザ・イヤー　ギャラン　レグナムのGDIエンジン　

■マン・オブ・ザ・イヤー　川本信彦氏（本田技研工業株式会社社長）

 

第5回（1995〜1996年次）

■ニューカー・オブ・ザ・イヤー　トヨタ　クラウンロイヤル／マジェスタ

■インポートカー・オブ・ザ・イヤー　メルセデスベンツ　Eシリーズ
■テクノロジー・オブ・ザ・イヤー　トヨタ　クラウン／マジェスタのVSC　

■マン・オブ・ザ・イヤー　梁瀬次郎氏（株式会社ヤナセ代表取締役会長）

 

第4回（1994〜1995年次）

■ニューカー・オブ・ザ・イヤー　ホンダ　オデッセイ

■インポートカー・オブ・ザ・イヤー　オペル　オメガ
■テクノロジー・オブ・ザ・イヤー　三菱　FTOのINVECS II(2)＋スポーツモードAT　

■マン・オブ・ザ・イヤー　豊田英二氏（トヨタ自動車株式会社名誉会長）

 

第3回（1993〜1994年次）

■ニューカー・オブ・ザ・イヤー　スズキ　ワゴンR

■インポートカー・オブ・ザ・イヤー　サーブ　900
■テクノロジー・オブ・ザ・イヤー　マツダ　ユーノス800のミラーサイクルエンジン　

■マン・オブ・ザ・イヤー　鈴木修氏（スズキ株式会社代表取締役社長）

 

第2回（1992〜1993年次）

■ニューカー・オブ・ザ・イヤー　日産　マーチ

■インポートカー・オブ・ザ・イヤー　ボルボ　850シリーズ
■テクノロジー・オブ・ザ・イヤー　三菱　ギャラン/エテルナのINVECS

■マン・オブ・ザ・イヤー　鈴木元雄氏（三菱自動車工業株式会社常務取締役・常用開発本部長）

 

第1回（1991〜1992年次）

■ニューカー・オブ・ザ・イヤー　マツダ　RX-7

■インポートカー・オブ・ザ・イヤー　BMW　3シリーズ
■テクノロジー・オブ・ザ・イヤー　ホンダ　VTECHエンジン

■マン・オブ・ザ・イヤー　山本健一氏（マツダ株式会社取締役会長）

■マン・オブ・ザ・イヤー特別賞　故本田宗一郎氏（本田技研工業株式会社最高顧問）

 

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